Вахтовый автобус "КАМАЗ 43118-1053-10"

Вахтовый автобус на базе шасси КАМАЗ 43118 – это мощное, проходимое транспортное средство, которое служит для перевозки людей на дальние и ближние расстояния. Данные автобусы используются для доставки ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и прочих бригад к объектам: местам аварии, строительным площадкам, к нефтяным и газовым месторождениям в отдаленные места от населенных пунктов.

Вахтовый автобус Камаз 43118-1053-10 оснащён двигателем КамАЗ 740.30-260, 280 л.с., Евро-2 (ЭК-3). 

Конструкция вахтовки.

Кузов-фургон представляет собой конструкцию из пятислойных «сэндвич-панелей». Снаружи и изнутри фургон обшит стальным оцинкованным листом с полимерным лакокрасочным покрытием. Для связи с водителем, вахтовый автобус оборудован переговорным устройством.

Технические характеристики:

Вид - автомобиль

Тип - спецавтобус

Марка - КАМАЗ

Серия - 43118-1053-10

Двигатель - КамАЗ 740.30-260, 280 л.с., Евро-2 (ЭК-3)

Количество пасс. - 28

Подробные характеристики автомобиля:

Двигатель 

Модель двигателя - КАМАЗ 740.30-260

Мощность, л/с - 280

Максимальный крутящий момент, Н·м - 1079, при частоте вращения, об/мин - 1300

Количество цилиндров - 8

Рабочий объем, л - 10,857

Экологический класс - Евро - 2

Вместимость топливного бака, л - 210+350

Тип топлива - Дизель

Снаряжённая масса автомобиля, кг - 11 600

Грузоподъёмность, кг - 10 000

Полная масса автомобиля, кг - 21 600

Колесная формула - 6х6

Сцепление

ZF Sachs, MFZ-430, вытяжное, однодисковое

Коробка передач

КамАЗ-152, механическая, с ручным переключением передач

Передняя подвеска

Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Тормозная подвеска

Пневматический двухконтурный привод, ABS, ASR, тормозные механизмы всех колёс барабанные

Дополнительное оборудование - лебедка с коробкой отбора мощности (КОМ)

Габаритные размеры 

Длина шасси – 8 770 мм

Ширина – 2 500 мм

Высота – 3 210 мм

Характеристики вахтовки:

Количество посадочных мест - 28

Конструкция кузова-фургона

Кузов-фургон - из пятислойных "сэндвич-панелей"

Обшивка - стальным оцинкованным листом с полимерным лакокрасочным покрытием («плакированный лист»).

Пространство между внешней и внутренней обшивкой - слой теплоизоляционного материала пенополистирол с низкой теплопроводностью и горючестью.

Для усиления конструкции между утеплителем и обшивкой - слой фанеры.

Внутренний пол - автомобильный линолеум на резиновой основе («автолин»).

Конструкция фургона - без боковых скосов.

Наружная обшивка - плакированный металл

Внутренняя обшивка - плакированный металл

Вход-выход в кузов-фургон 

Справа в передней части фургона, оборудован складной лестницей с поручнем и противоскользящими накладками. Дверь оборудована надежным замком и двойным контуром качественного уплотнителя.

Аварийный выход

- Задняя боковая дверь (оборудована качественным и надежным замком; окантована двойным контуром качественного уплотнителя)

- Аварийно вентиляционный люк – 2 шт

- Молоток аварийный для разбивания стекла - 2 шт

Отопление салона кузова-фургона

- Отопитель жидкостный от системы охлаждения автомобиля - 1 шт

- Независимый воздушный отопитель "Планар – 4Д" - 1 шт

Сиденья - Двухместные анатомические с трехточечными ремнями безопасности

Связь с водителем - Переговорное устройство

Остекление - Двойное по всему периметру кузова-фургона с травмобезопасным стеклопакетом "сталинит" (закаленное стекло), шторки на окна.

Принадлежности - Противооткатные башмаки, огнетушитель ОП-2 – 2 шт.

Вентиляция - Люк в крыше фургона, сдвижные форточки, вентиляционный клапан в крыше с электровентилятором.

Наша компания занимается реализацией высококачественной современной и комфортабельной автомобильной техники различного назначения. В наш широкий ассортимент входит более 40 позиций грузовой и спецтехники. Вся представленная продукция отличается высокими техническими и эксплуатационными характеристиками.